2026年开年，中国商业航天领域迎来融资潮。
2月以来，星际荣耀、箭元科技、星火空间等多家商业航天企业完成融资，加速推进液体运载火箭、可重复使用技术及全产业链能力建设。
2月14日，合肥星火空间科技有限公司（简称“星火空间”）宣布完成数千万元天使+轮融资，至此公司累计融资额已超亿元。本轮融资由兴泰资本领投，优势资本跟投，老股东锦沙资本继续追加投资。
据介绍，本轮融资资金将主要用于电循环液体火箭发动机与“进化一号”火箭的研发、核心人才引进及生产试验基地建设。
星火空间成立于2024年，专注于电循环液体运载火箭航天运输系统创建及运营，其“烈焰-2号”电循环火箭发动机已完成首轮次点火试车，试车过程中，发动机按照设计时序准确点火，点火器和推力室压、振动等参数均维持稳定，并符合设计预期。
星火空间表示，公司还将加速迭代优化新一代电循环发动机，并以此为动力构建国内首款、全球最大的电循环液体运载火箭“进化一号”。
据介绍，“进化一号”全箭总长27.5米，箭体直径2.25米，起飞推力90吨，LEO运载能力1.5吨，SSO运载能力1吨。火箭动力系统采用9+1发动机构型，配备由星火空间自主研制的10吨级电循环液体火箭发动机“烈焰二号”（LY-2），通过电动泵代替传统涡轮泵驱动推进剂供应。
此前的2月9日，星际荣耀航天科技集团股份有限公司（简称“星际荣耀”）则刚刚宣布完成高达50.37亿元的D++轮融资，刷新近期商业航天单笔融资金额新纪录。
融资由同创伟业与老股东京铭资本联合领投，甘泉资本、成都产投集团、鼎晖百孚、凯联资本等十余家老股东持续加码，同时引入典实资本、图灵资管、坚果资本、龙芯创投、粤科金融等近20家新投资机构。
星际荣耀此前已开启IPO进程。公司表示，此次所募资金将主要用于进一步加快可重复使用液氧甲烷运载火箭型号研制及商业化进程；同时，将聚焦“陆上发射、海上回收”的技术路径，围绕试验、总装总测、发射、回收等核心环节，加大总装总测生产能力投入，完善结构、电气、动力等核心系统的试验能力，强化海上回收能力投入，积极参与并补足发射能力建设，持续强化在北京、陕西、海南、四川、广东等地的产业布局。
同时，北京箭元科技有限责任公司（简称“箭元科技”）也于近期完成了由多家头部市场化机构参与的B轮融资，宣布正式迈入规模化发展阶段。
箭元科技成立于2022年3月，其“元行者一号”运载火箭是国内首款采用“不锈钢+液氧甲烷+海上回收”方案的火箭型号，目前已从初样阶段全面转入试样阶段，已投产的三发“元行者一号”火箭，将陆续在下半年进行地面试车，力求年底“首飞入轨+回收”成功。
据介绍，“元行者一号”采用两级串联构型，总长66米，起飞重量580吨，一、二级箭体直径均为4.2米。该火箭200km轨道运载能力13.8吨，1100km轨道运载能力达9吨，一子级回收复用仍具备服务星网“一箭一轨”的能力，发射价格每公斤不高于2万元，按设计可重复使用20次。
箭元科技的中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地项目1月初在浙江杭州正式启动建设。项目总投资达52亿元，一期规划用地108亩，项目包括回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，建成后将具备年产25发火箭的规模化制造能力，并实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。
此外，国内首个海上液体火箭发射回收试验平台在山东海阳进入建设冲刺阶段，计划于2月建成并转入调试演练，春节前后将进行国内主流商业液体火箭的发射回收试验。
值得一提的是，可复用火箭最近已传来好消息。
据央视新闻，2月11日，在长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中，火箭完成低空演示验证飞行并在海上安全溅落。2月13日上午，海上搜索回收分队完成火箭一级箭体打捞回收任务。这是我国首次在海上实施运载火箭搜索回收任务，对推进运载火箭可重复使用技术发展具有重要意义。
中信建投在研报中指出，目前行业竞争核心已从“能否回收”转为“能否高频次复用”，国内多型中大型液体火箭在2026年密集首飞，旨在攻克可复用技术以应对星座建设产生的巨大运力与成本压力，可复用火箭已进入工程化爬坡期。
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